Her Atık Çöp "DEĞİLDİR"

  

Üzerinde yaşadığımız dünyamızın hızla çölleşmesini, buzulların erimesini, içinde yaşadığımız atmosferin hızla kirlenmesini, ekolojik dengenin bozulmasını beraberinde getirmektedir. Milyar yıllardır doğada var olan insanoğlu en ilkel hayvanın bile kirletmediği geçici evini kirletmektedir. Çağımızın hastalığı üretmeden tüketmek , tükettikten sonra bile üretmemektir. Acaba bu cümle ile ne demek istiyorum?

Tüketim kirlenmenin birinci nedenidir. Tükettiğimiz için kirletiyoruz. Tüketim için üretim yapmak zorundayız, ürettiğimiz için kirletiyoruz. Ürettiğimizi tüketime taşımamız gerekiyor, mevsimsellik nedeniyle depolamamız şart.Depolarken kirletmememiz üretmeye destek olmamız şart.Nakliye esnasında kirletmememiz şart.

Peki biz ne ile nasıl kirletiyoruz ?

Ürün satın aldıktan sonra faturayı çöpe atıyoruz,Ürünü kullanmak için açtığımızda ambalajını çöpe atıyoruz,ürünle işimiz bitince ya da ürün işlevselliğini kaybedince ürünü çöpe atıyoruz.

Peki tüm suçlu tüketiciler mi?

Elbette hayır. Üreticiler, aracılar ,tedarikçiler , dernekler ve devlet bazı tedbirler almalıdır.Bunlarda ilk öncelik tüketiciyi atık yönetimi için takım oyununda teşvik etmektir.Geri dönüşlü malzemelerin kullanılması, çöp değerlendirme merkezleri, fosil yakıtlara bağımlılığın azaltılması, yenilenebilir kaynakların teşvik edilmesi tüketim alanındaki tedbirler olabileceği gibi ülke ekonomisine verdiği zararın ölçülür ifadeleri paylaşılmalıdır.Tüketiciler bu konuda bilinçlendirilmeli, örgütlenmelidir.Çevreyi kirletmeyecek hammadde ve üretim teknikleri teşvik ediliyor, üretim çevrenin kontrolü altına giriyor.  Cam,metal,kağıt,mukavva,plastik,ahşap,kompozit,sentetik,elyaf vb. geri dönüşebilen maddelerden bazılarıdır.Aşağıda kaç yılda doğada yok oldukları bilgisi paylaşılmıştır!

Bu konuda öncü olmuş bir ülke var : İsveç

İskandinav ülkesi İsveç'te evsel atıkların modern yöntemlerle işlenmesi yoluyla elde edilen biyogaz, hem ısınma hem de elektrik üretimi için kullanılıyor. İsveç'in geçen yıl ürettiği enerjinin yüzde 65'ini rüzgar, su ve bioyakıt gibi yenilenebilir kaynaklardan elde ettiği bilgisini veren Demirok, İsveç'in bir devlet politikası olarak hükümetlerin uyguladığı "Petrolsüz Ülke" programı çerçevesinde, 2030 yılında ülke genelinde fosil yakıtların kullanılmasına son verileceğini belirtti.İsveç'te ilk olarak Linköping kentinde fosil yakıtların kullanımına son verilmesi planlanıyor. Demirok, şehrin 2025 yılında "tamamen petrolden kurtulmasının" hedeflendiğini bildirdi.

Kaynak : http://www.hurriyet.com.tr/isvec-enerji-icin-cop-ithal-ediyor-29317422

Bu durum yani atıkların toplanarak geri dönüşüm merkezlerine getirilmesi iki kavramı ortaya çıkarmaktadır: "Tersine Lojistik" ve "Yeşil Lojistik".

Fleischmann ve arkadaşları tersine lojistik için , " Kullanıcıya artık gerekmeyen,kullanılmış ründen pazara yeniden kullanılabilen ,kullanılamayanın imha edildiği ürüne kadar ki tüm yeşil süreç."demektedir.

Yeşil Tersine Lojistiğin sağladığı başlıca faydalar:

1.Değer Geri Kazanımı

2.Kar maksimizasyonu

3. Çevresel yükümlülüklerin yapılması

4.Müşteri ilişkilerinde gelişim

5.Sosyal sorumluluk

Yani karşımıza çıkan sebepler bazen doğrudan bazen yasal zorunluluk olabilmektedir.Günümüzde yürürlükte bulunan pek çok çevre yönetmeliği vardır. Bunlardan bazıları:

Atık pil ve akü kontrolü yönetmeliği,Ambalaj Atık Kontrol Yönetmeliği,Atık Yağ Kontrol Yönetmeliği,Ömrü Bitmiş Lastik KOntrol Yönetmeliği,Tehlikeli Atık Kontrol Yönetmeliği,Poliklorlu Bifenil (PCB ) Yönetmeliğidir.

Görüldüğü üzere firmalar atık yönetimine önem vermiyorsa devlet müdahalesi ile bu gerçekleştirilmektedir.

Yapabileceğimiz ilk şey “ carbon foot print ” dediğimiz karbon dioksit çıkışını azaltmak olacaktır. Bunun için kaliteli yakıt kullanılması, araç bakımlarının düzgün yapılması, eski model motorların devreden çıkartılması, araçların rölantide çalışmasının önlenmesi, taşımaların tam dolu araçlarla yapılması, taşımanın kara yolundan deniz ve demir yoluna aktarılması için intermodal taşımanın desteklenmesi, atık yağların malzemelerin yakılmadan imhası gibi tedbirler alınmakta. Kargo dağıtıcı kuruluşlar artık güneş enerjisi veya elektrikle çalışan şehir içi dağıtım araçları siparişi vermekteler. ABD de başlayan bu uygulama gelecekte şehir içinde düşük trafik hızından dolayı fazla yakıt tüketilmesine de bir çözüm olacaktır.

Depolarımızın çatılarını da güneş enerjisiyle elektrik üretebilecek alanlar olarak kullanmaya başladık. Isıtmada, aydınlatmada, forklift şarjında kendi ürettiğimiz çevre dostu güneş enerjisini kullanabiliyoruz artık. Çatılara yağan yağmur suyunu yer altı depolarında toplayarak çevre temizliğinde hatta bahçe düzenlemesinde değerlendirme olanağımız var.

Çevreye olumsuz etkisi olan bir diğer operasyon da malzeme geri dönüşleri. Maliyeti arttıran, gereksiz taşımaya yol açan, düşük kapasiteyle çalışılan, geri dönüşlerin azalması için yerinde yeniden kullanılabilen ambalaj malzemelerinin kullanılması, koruyucu taşıma yöntemleriyle ürün raf ömürlerinin uzatılması planlanmaktadır. Hepimiz birer tüketiciyiz.Hatta üreticiler bile birer endüstriyel tüketicidir. Küçük bir adımla işe başlayarak ambalaj ve ürün üzerindeki Geri Dönüşüm Kutucuğu içindeki rakamsal ifade ile ürünü doğru kutuya bırakarak lojistik hizmeti veren firmaların işini kaynakta kolaylaştırmış olacağız.
 
Unutmayalım ki dünyada var olan her kişi ve kuruluş kendinden sonrada hayatın devam ettiğini unutmamalıdır. Ki biz buna bilimde ; işletmenin kişiliği kavramı diyoruz. Yeni trend: Sürdürme...!
 "Sürdürülebilirlik " kavramı günümüz stratejik yönetiminde oldukça gündemdir. Bunu sağlamak elbette kaynakların doğru kullanımından ve geri kazanılmasından geçmektedir. Bu durum beraberinde rekabette öne çıkmayı ve tüketici memnuniyetini getirecektir. Müşterilerin ve çalışanların mutlu olduğu bir işletme idealdir.